在石油等液体产品的贸易计量交接过程中，经常会出现油罐收油量和贸易提单量有较大的差量的情况。差量产生的原因比较多，有可能是供需双方采用计量器具和计量方法的不同造成的，也可能是因为自然原因、装运和卸货过程中的挥发、流漏等原因所致。作为进口接收方，要使得计量准确，计量人员不仅需要做精心计量，更需要对影响油品计量的条件和因素考虑周全，并采取一定的措施把测量误差降低到最小的程度。这对于交易双方保持诚信合作、避免计量纠纷、实现公平交易也具有重要的现实意义。所以，探究影响进口原油计量准确性的因素，从中找出关键问题并采取行之有效的解决方法，乃是保障公平有序交易、维护企业经济效益的主要措施。

1.2 岸罐计量中的误差因素

近些年在我国大量石油进口中，采用岸罐测量方式计量油量也是很常见的。岸罐油料计量多属于静态计量方式。由于标准计量器具精度的不一致，岸罐与油船的几何形状的不规则、交接不规范，未按操作规程操作，以及环境条件的影响等各种原因，经常会发生计量上的分歧与纠纷。误差因素主要包括有油物状态计量误差、测定时的操作误差、测量工具误差等。影响岸罐计量误差的因素和解决措施主要有以下几个方面。

1.2.1 罐中油质不同产生的取样误差

如果油罐中装有部分轻质原油，而新接收的是重质原油，由于两种油密度相差较大，因重力不同，密度大的重质油就会下沉，密度小的轻质油就会上浮。这样，在取样测量油罐中的油料密度时，按照国家规定，必须在油位的1/6，1/2和5/6处三处取样，并加以均等的混合再测定混合油的密度，作为计算油量的参数，就很可能把新卸载油料密度计算得小一些，从而把新装到罐中的油料的重量少算；反之，如果油罐中原有的是重质原油，而新接收的是轻质原油，按照同样的测算方法，就会使计算出的新进油量给多算一些。

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