“我国无人机从1966年长空一号的首飞成功为起点，已经走过了半个多世纪的发展之路。” 国家遥感中心总工程师李加洪告诉科技日报记者，无人驾驶飞机是一种利用无线电遥控或由自身程序控制的不载人飞机。20世纪80年代的科技革命让无人机得到进一步发展。随着计算机技术、通讯技术的发展以及各种数字化、重量轻、体积小、探测精度高的新型传感器的不断问世，无人机的性能不断提高，应用范围和应用领域迅速扩展。

在民用领域，无人机遥感以其全天候、全天时、实时化、高分辨率、灵活机动、性价比高等优势，在农业、生态环境、新农村建设规划、自然灾害监测、公共安全、水利、矿产资源勘探、测绘等国民经济及社会发展各个领域发挥了重要作用。

据李加洪介绍，近十年来，国内研制无人机遥感系统的厂商发展出了近10家，利用无人机遥感技术开展业务运行服务的单位近300家。全国许多省份、行业部门、高校已配备了不同类型的无人机遥感系统，无人机平台生产、载荷制造、信息获取服务、数据处理与应用软件及产品生产、信息应用的战略性新兴产业已经开始培育。随着我国低空空域开放政策的推进，我国无人机遥感具有巨大的需求和市场潜力，无人机遥感将会进入快速发展的新阶段。

“十一五”期间，针对我国对地观测技术与应用快速发展中载荷航空飞行验证环节缺失的问题，部署了国家863重点项目“无人机遥感载荷综合验证系统”。

“前期，该项目牵头单位光电研究院内优势力量，成功在北方场进行了双装载科学试验飞行，圆满完成了该项目部署的全部任务。”李加洪表示该项目的圆满完成标志着无人机在航空遥感载荷验证系统领域取得了突破性进展。

李加洪说，该项目以“民融合”为指导原则，充分发挥了民在技术研究、应用发展和业务运行等多方面互补优势，在国际上开展并突破了无人机多载荷同装载、载荷通用适配、大容量存储、安全飞控、精密导航定位、遥测遥控和数据实时传输链路等关键技术，实现了高分辨率高光谱相机、大视场宽覆盖多光谱成像仪、干涉和极化合成孔径雷达同平台装载数据获取；研制完成了以无人机平台为基础的对地观测载荷综合验证技术体系；无人机平台系统总体性能达到水平，奠定了拓展无人机高精度多用途民用遥感应用的技术基础。

“作为一项将国家科技投入积累的技术集成为专业应用系统的代表性成果，该项目真正实现了由‘技术’向‘能力’的转化。” 李加洪说，研制的无人机遥感载荷综合验证系统我国对地观测载荷严格飞行验证质量控制环节的空缺，为实现对地观测载荷研制和数据质量检测的常态化业务运行系统奠定了基础，对强军富民、推动我国信息化发展进程、促进我国由遥感大国到遥感强国的跨越式迈进具有十分重要的意义。(记者贾婧)