铁路系统作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转，加之，铁路系统部门众多、地点分散，现场环境复杂，成为日常维护工作的主要障碍。

目前的铁路安防监控手段仍以人定时巡检为主，这不仅耗费了资金、人力，而且并不能作到时时监控，隐患仍然存在。原有的技术手段已达不到有效的防范目的。

传统控测技术目前的缺陷

1.电子围栏技术：这种报警系统安装成本高，配套土建工程量大，耗电，需辅以CCTV来检查报警是否错误，夜晚侦测里，需要辅以灯光或红外照明。

2. 红外对射式技术：这种报警系统受天气、地形等外界影响比较大，安装容易有死角，误报率相当高，使用寿命短，损耗较大，防护面积窄。

3. 微波对射式技术：微波传感辐射的电磁波对人体有害，受雷达干扰，不适合用在空中交通和，发射器与接收器的距离影响探测率，安装要求高，安装不合适，微波会透过窗外泄，进而产生误报。

对于以上传统报警系统的缺点利用红外热像仪监控图像可见高：实现区域报警和自动追踪时依旧保持良好的效果，噪点少，不影响人工对图像的判读；就是不受能见度影响，在雾、霾、雨雪等天气下依旧保持的作用效果。抗干扰能力强，在具有挑战性的成像环境中获取清晰的图像和执行入侵检测。利用红外的特征实现基于红外热成像的昼夜监控、自动报警和追热成踪，同时利用可见光成像倍率高的优势实现对现场情况的辨识。一旦防区内有移动的物体闯入就会发出报警信号。

在线式红外热像仪系统运用：

一、供电系统 包括牵引变电所和接触网。牵引变电所有变压器、熔断器、断路器以及所有配电线等，接触网有很多接头、回流线等设备。使用红外热像仪可发现接头松动或接触不良、套管缺油、三相负载不平衡等隐患。 变压器箱体由于油路管道堵塞、涡流损耗、内部异常、铁芯绝缘不良等造成发热，红外热像仪对变压器箱体的检测可以使变压器箱体始终处于正常温度，避免变压器因温度过高而损坏。 接触网有很多接头、回流线等，牵引变电有变压器、熔断器、断路器、以及所有的配电线等等。使用在线式红外热像仪可以发现接头松动或接触不良（抽头变换器），套管过热，过载，三相负载不平衡等隐患。其影响为产生电弧、短路、烧毁、起火。

二、机务，车辆系统 机车及车辆内部有大量的电气设备。红外热像仪能在短时间内大面积扫描高压接触器、熔断器盘、主电源断路器盘、接触器、以及所有的配电线、电动机、变压器等电气设备， 快速直观地发现故障点和隐患。对车辆轴温进行精确检测，预防热切轴事故的发生。