交通安全意识在个人，更在社会，现如今，国内外的交管部门已经对基于红外热像仪有所了解，也对利用该项技术对路口的交通管理、行人/车辆检测等颇感兴趣。

红外热像仪可根据道路上行人、车辆产生的不同温度信号呈现出热图像，从而实现检测功能。红外热成像仪的优势在于不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，并且不会因太阳直射而无法成像。因此无论明暗，红外热像仪都可提供全天候24小时不间断的行人与非机动车检测。当行人或车辆进入该区域后，与热像传感器连接的智能软件将会触发检测并将信号传输至交通信号控制机。

智能分析软件也使得红外热成像技术如虎添翼。红外热像仪将会自动识别检测目标，当行人或车辆进入该区域后，与热像传感器连接的智能软件将会触发检测并将信号传输至交通信号控制机，从而达到监控检测的目的。

，在信号灯为绿灯时，行人可以通行，机动车停驶；在黄灯时，机动车仍旧停驶，给出适当的时间让行人继续通过。但如遇特殊情况，如残障人士在过马路时，需要延长通行时间，红外热成像仪便可将存在行人的检测信号传输至交通信号系统，从而延长黄灯的时间，保证行人的安全。此外，如果热成像仪在检测到无行人过马路时，通过传感信号，黄灯也可缩短，提升道路运行的效率。

学校、体育馆、商业中心、大型商场等设施周边的十字路口往往无法准确预估每天不断变化的人流量，预设的时间配比无法满足一天中不同时段的真实情况。比如，体育场附近一条道路，在临近足球赛时与日常时的人流量，显然这是不同的交通情况。红外热成像仪可为想要过马路的行人提供优先权，而不与只有一位行人时更适合车流的固定信号方案发生冲突。

在市政建筑相关机构在规划人行横道、非机动行驶车道时，借由内容详实且真实无误的数据尤为重要。载入行人传感器的数据，行人流量情况将清晰呈现在眼前。因为红外热像仪不仅可以分辨行人、机动车、或非机动车，还可以储存交通实时数据，记录道路基本车流及行人状况

没有信号系统的路口路段，传统频闪警示灯是，它可提醒司机在道路前方穿过的行人与非机动车，提醒司机及时减速。尽管如此，传统频闪信号灯的作用通常被忽视，这是因为司机往往并没因为频闪警示灯改变驾驶行为。研究表明，在由行人、非机动车激活的情况下才会开始闪烁的动态警示灯更为有效，增强司机的意识，使得其反应速度更快、放慢车速。红外热成像仪可激活闪光灯标或公路LED警示灯，因而能够防止交通事故，并且减少司机和行人间危险避让的次数：即一方或双方需要进行停止或转向动作，以避免碰撞。