在电影中我们常常可以看到这样的桥段，外部人员闯入某个，触碰到“红色光线”，警报就会随之响起。这正是采用的外红热成像技术，随着红外热成像技术的日趋成熟，红外预警也逐渐应用到了多个领域和行业，例如安防监控、森林防火、冶金煤矿、科学研究等各个领域。

红外热成像技术能够全天候，在黑暗、烟尘、大雾等恶劣条件下，清晰看到周围的状况及潜在的安全隐患，可集成于红外热成像云台摄像机，配备预置位、扫描、巡航等功能，实现辖区昼夜可视监控和重点地段的夜视监控，可同时观察多个监控点的现场实时图像，进行全天候24h无人值守、自动监控、报警联动及触发录像、短信、邮件等报警，以及闯入者轨迹自动追踪定位等功能。

6月10日，广东交通集团所属江肇高速发布消息，该路段引入一款养护施工智能红外安全预警系统，可即时感应到闯入高速养护作业区内的车辆，同时发出警报提醒作业人员注意避险。

0.4秒发出警报，超前预警更安全

此次引入的养护施工智能红外安全预警系统的全称为“链式超前预警——新型智能防闯入主动预警系统”，由交通锥红外预警器、远程视频预警主机、工程车固定式声光报警器以及作业人员配带的随身报警器组成。

据了解，高速公路的养护施工作业具有不能中断交通，需要封闭部分车道的特点。施工开始前，要使用交通锥对作业区和作业区前数百米的缓冲路段进行围蔽，但行车依然存在意外闯入缓冲路段的可能，对作业人员的安全造成威胁。

系统通过围蔽区交通锥上的红外预警器，为作业人员组成了一道红外线连接的链式“警戒网”。只要有车辆闯入围蔽区域，红外线连接被隔断，只用0.4秒随身携带的报警器和作业车报警器就可以立即提醒作业人员注意避险，避免事故的发生。

工作人员设置养护缓冲围蔽区

安全指数提升约80%，适用于多种场景

以江肇高速引入系统后在施工现场设置的230米缓冲区为例，若时速100公里的行车正面冲入缓冲区，即使在不刹车的情况下，也能让作业人员增加约6秒的反应时间，相当于缓冲区增加了约200米，安全指数提升约80%。

围蔽区域示意图

同时，系统将预警消息同步推送至高速公路管理单位，场外工作人员可以通过手机APP实现远程安全管理，可大幅提高应急处置效率。