液压系统主要包括液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统可以实现各种机械的复杂运动和控制,但若液压系统设计或使用不当,经常会出现各种故障和控制失效现象。现就液压系统故障原因做简要阐述。

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　　1、流体污染

　　据统计，液压系统故障约70%是由流体污染引起的，是主要原因。污染物主要分为气、液、固三种。

　　(1)空气。因管接头、液压泵控制元件、执行元件等密封性不好，油箱中有气泡或油液消泡性不好等原因引起的。

　　(2)水份。一般因潮湿空气进入油箱或冷却水泄漏引起的，会使油液变成乳白色。

　　(3)固体杂质。减少因流体污染造成的故障和失效,必须使流体污染度控制在关键元件污染耐受范围内。流体污染会加快液压元件磨损，会严重影响液压系统的工作性能,降低元件的使用寿命。

　　2、泄漏

　　液压件普遍存在泄漏问题。主要由于密封件的磨损、损坏、管件松动引起的，对液压系统危害较大。外泄漏发生在液压元件结合面、管接头等处；内泄漏发生在液压元件内部运动副间隙处。过量的泄漏会使泵的容积效率降低、液压缸“爬行”、马达转速降低等。合理选择密封结构和密封材料是保证流体稳定的重要方法。控制流体温度、污染和过大的振动,可有效减少流体泄漏。

　　3、流体化学性质改变

　　为保证液压系统正常工作，而对流体的化学性进行改变，会在工作液体中添加各种化学添加剂。但在工作过程中，由于受高压及不良环境的影响，流体的化学性会发生变化，使流体氧化性和污染程度加剧。因此，保持流体化学性稳定是保证液压系统工作可靠和延长元件使用寿命的重要前提。

　　4、流体物理性质改变

　　液压系统工作中，有关的流体物理性质主要有粘度指数、剪切强度、体积强度模量、吸气性等。其变化超过允许范围会对液压系统和元件造成危害，因此，对流体物理性质应作定期检测。

　　5、液压系统过热

　　工作温度在一定范围内，液压系统正常运作，当超出时，油液的理化性质将会发生变化。且影响密封材料及元器件的性能，使泄漏增大，元件运动受阻或卡死。

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