原来飞机复合材料靠真空辅助成型
2025年11月29日 09:13:57
来源：安徽柯森压缩机械有限公司 >> 进入该公司展台
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复合材料一般都是由纤维渗透树脂固化成型，而树脂的流动渗透择需要提供真空环境辅助和引导。如果纤维材料空隙中存在空气，就会严重影响树脂的流动性。利用真空泵将空气抽出能够缩小树脂之间的间隙，并将树脂布满整个部件。复合材料要求真空度为50mbar，树脂的粘稠本身也受温度影响。因此需要在合理温度范围内灌注树脂。
随着国家对节能减排对要求越来越高，航空业在这面也有了更高要求，既要保证机身强度还有越来降低质量，既要保证航空公司的利益又要降低能耗，作为新兴的复合材料就具备以上优点质量轻、抗拉伸性能好、耐疲劳等优势。目前已经成为飞机中的重要材料，而且所占份额也越来越大。相比传统金属复合材料是通过多种材料组合形成的，需要根据实际情况进行复合，不用再像传统材料进行切割等。 因为复合材料的灌注过程比较长，真空度要求高，所以需要真空泵提供更长时间的真空度，如果真空度达不到要求就会影响产品的质量，或者真空度太大就会影响材料成型速度造成资源浪费。
旗下的GVC系列旋片真空泵具有稳定可靠，可以在工作状态下进行维修保养避免影响生产。该系列真空泵可以根据需求自动调节真空泵的能力，还能提供稳定的真空度还可以有效降低电耗。
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