智能转速表中的传感器能够检测各种状况的物理量，并把物理量转变为电量在进行输送。它犹如人的感觉器官，对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测，并输入操控计算机电路。因而，传感器是决定发动机电子操控系统好坏的关键元件。
智能转速表传感器一般安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生问题，会破坏点火系统的作业，使发动机不能作业。因为大多数转速传感器是磁脉冲式的，检测时可运用万用表或示波器；
1、判断依据
一个性能良好的智能转速表用万用表的沟通电压档丈量转动曲轴时，其输出电压应在1.5~3.0V范围内。若无沟通电压输入或输出电压不符合规则，则为传感器损坏，应将其替换；
在发动机不转时，可进行传感器线圈电阻查看。查看方法是拆下其导线插头，用万用表电阻档测量，其阻值应在250~1500Ω范围内；
2、处理方式
假如置疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摇摆，假如摇摆则证明传感器内部导线接触不良，应立即排除。
转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是依照磁性原理工作的，它接纳焚烧线圈中初级电流中断时发生的脉冲信号，并将此信号转换为可显现的转速值。发动机转速越快，焚烧线圈发生的脉冲次数越多，表上显现的转速值就越大。
轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显现式，表内有数字集成电路，它将焚烧线圈运送过来的电压脉冲通过计算后驱动指针移动或数字显现。别的还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解说后显现转速值，不过因受发电机皮带打滑等要素影响，数值不太准确。
