射水抽气器提高汽机的经济性的两相途径？ 

      射水抽气器提高汽机的经济性的两相途径？提高汽轮机射水抽气器的经济性，主要有两个途径：一是提高汽轮机射水抽气器的内效率，另一是提高装置的循环热效率。前一个途径我们在前面各章 中已进行了讨论，这就是努力减小各项损失，改善汽轮机通流部分的设计等。提高循环热效率也有两个方向，一是提高平均加热温度，可采用回热循环 ，以减少低韫加热，也可提高初参数，以及采用再热循环等；另一方向则是降低平均放热温度，而这正是凝汽射水抽气器设备的主要任务。
　　在今天神美新闻中将着重介绍射水抽气器设备工作的基本原理，以及大功率汽轮机射水抽气器设备的发展。新一代射水抽气器结构原理打破了传统的水、气垂直交错流动的设计模式，大家知道气相运动所需能量全来自水束，那么要让水质点裹胁更多的气体来提高凝汽器真空，保证安全运行就必须：
　　1、在吸入室中选取水的佳流速及单股水束的截面，以期水束能实现佳分散度，同时分散后的水质点又具动量，以小的水量裹胁多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。
　　2、射水抽气器吸入室内水质点与空气的接触达到均匀。且使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。
　　3、制止初始段的气相返流偏流，以免造成冲击四壁而发生震动磨损。这一点单靠加长喉管是难以实现的。这是吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比，进水参数（水量水压）等实现的。
　　4、射水抽气器喉管的结构分气体压入段，旋涡强化段及增压段三部份。能实现两相流的均匀混合，降低气阻，消除气相偏流，增加两相质点能量交换，又能利用余速使排出的能量损失达到少。