SZCB-01转速传感器采用电磁感应原理来达到测速目的。具有输出信号大，抗干扰性能好，不需外接电源，可在烟雾、油气、水气等恶劣环境中使用。可连续测量各种导磁材料的转速和线速度,将角位移转换成电信号与数字转速指示仪配套使用显示转速值，连续监测转速。
在线性区，测速发电机和部分磁电式传感器可以通过交流有效值转速表直接测量转速：大部分输出脉冲信号(近似正弦波或矩形波)。根据脉冲信号，测量转速的方法有三种：频率积分法(即F/V转换法，其直接结果为电压或电流)和频率计算法(其直接结果为数字)。反射式光电转速传感器是通过在被测釉面上设置反射标记，然后获得反射光信号来测量物体的转速。
发动机转速传感器与凸轮轴位置传感器的结构和工作原理基本相同，相互协作，才能确保发动机正常工作。通常安装在一起，一般在分电器内，安装在变速箱离合器壳体上，在曲轴前端或曲轴后端，使用脉冲信号式转速传感器测量发动机转速。一些则安装在曲轴前端、凹轮轴前端或飞轮上，具体安装位置与发动机转速传感器的类型有关。
SZCB-01转速传感器是针对测速齿轮而设计的发电型传感器（无源），测速齿轮旋转引起的磁隙变化，在探头线圈中产生感生电动势，其幅度与转速有关，转速越高输出电压越高，输出频率与转速成正比。转速进一步增高，磁路损耗增大，输出电势已趋饱和，当转速过高时，磁路损耗加剧，电势锐减。
