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公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南—黏结强度试验方法

2025年12月14日 08:25:09      来源:沧州泰鼎恒业试验仪器有限公司 >> 进入该公司展台      阅读量:2

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黏结强度试验方法

 

 

E.1  目的与试验范围

 

E.1.1      本方法适用于测定和评价防水层(黏结层)与钢板之间的黏结强度[图 E.1.1-a)],也适用于沥青混合料与下卧层之间的黏结强度[图E.1.1-b]]。

20.2.png

                    图E.1.1    黏结强度试验方法示意图

           a)防水层(黏结层)与钢板之间的黏结强度测试;b)沥青混合料与下卧层之间的黏结强度测试

 

E.1.2       黏结强度的拉伸速率采用10mm/min  试验温度根据试验具体要求确定,通常 采用的试验温度为0℃、10℃、25℃、45℃和60℃,并应在报告中注明。

E.2  试验仪具

E.2.1      拉拔仪:能按照规定拉伸速度拉伸试件,且拉伸时无明显振动和偏心的拉拔仪 均可使用。

E.2.2       拉头:采用不锈钢或黄铜制作,其尺寸可根据设备要求或测试要求选择。可采 用直径为20mm(用于图 E.1.1-a)] 50mm      1 0 0mm [用于图E.1.1-b]] 的拉头,并在报告中   

E.3    试验步骤

 

E.3.1   准备工作

1    钢板喷砂处理,按照标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB 8923—88) 检测除锈要求:清洁度 Sa2.5, 粗糙度符合规定要求。

2  按照材料供应商提供的标准施工方法及用量在喷砂钢板上成型防水层(黏结层), 并按要求养生。

3  按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)中 T0703 的方法制作沥青混合料试件。

4  对于图 E.1.1-a),   将拉头底部涂布一层环氧树脂,并黏附在需测试试件顶面,待环 氧树脂固化后,用刀具沿拉头边沿小心切割至防水层(黏结层)至钢板表面,并进行下 步试验。

5  对于图 E.1.1-b),   将黏附好拉头的试件,采用钻芯机钻芯,要求钻芯处露出钢板表 面,芯样表面和拉头底部涂布环氧树脂,将拉头黏附于芯样上,待环氧树脂固化后,进 行下步试验。

 

E.3.2      试验步骤

1  将拉拔仪和保温后的试件一起置于恒温箱中进行试验。

2  开动拉拔仪进行拉拔测试,试验过程中应保持温度在规定范围内。

3  试件拉断时,读取拉拔力数值,并注意观察断裂面情况。

 

E.4       按照记录下来的拉拔力F 和拉头底面面积S 按下面公式计算拉拔强度:

          20.3.png        (E.4)

式中:P—— 拉拔强度,MPa;

F--- 试验拉拔力,N;

S——拉头底面面积,mm²

对于同一批试件,平行试验不得少于5个;对于现场试验,平行试验不得少于3个。单个试件的试验结果,其允许误差不超过平均值的20%,超过此误差范围的试验结果应舍弃。试验后应仔细观察断裂面产生的位置(即破坏界面的结构层位及其所处的位置), 包括以下几个方面,并详细记录,在报告中注明:

(1)破坏面可能出现在拉头与铺装层间、铺装层内和铺装层与防水层(黏结层)间、防水层内部、防水层与钢板间等部位。

(2)在混合料内部断裂或沥青铺装层之间脱层的情况应该视为黏结强度大于测试值。

(3)若破坏面出现在铺装层与防水层(黏结层)间,或防水(黏结层)与钢板间,应描述黏结层被拉脱的面积占整个黏结层试验面积的百分比。


 

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