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公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南—重复荷载弯曲试验方法

2025年12月14日 08:31:30      来源:沧州泰鼎恒业试验仪器有限公司 >> 进入该公司展台      阅读量:3

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重复荷载弯曲试验方法

J.1         

 

通过重复荷载弯曲试验评价铺装层材料在结构体系中的配伍性以及结构体系在荷载 作用下协同钢板变形的能力。用于评定防水层(黏结层)、防水体系和沥青铺装层等各种材料对于钢桥铺装的适用性。

J.2         

  

J.2.1      钢板:尺寸为700mm×200mm×12mm, St37 钢板组成,采用喷砂法除锈,清洁度为Sa2.5

J.2.2      四脚施力架、加劲肋、辊轴支座(3根):一套,具有较高刚度。

J.2.3     千分表:4~6只。

J.2.4     脉动疲劳试验机:加载力1000kN,工作频率范围2~8Hz脉动疲劳试验装置见图J.2.4

 20.2.png

J.3    试验步骤

J.3.1  试件成型

在总长700mm、宽150mm 的钢板范围内,按设计的结构层次根据材料生产厂家的施 工准则及相关技术规程,在正常气候(23/50-2 DINS0014)情况下敷设防水层(黏结层)、保护层和铺装面层。

J.3.2 加载方式

1  加载函数为正弦函数,正弦函数以不变的加载幅度在 Fc(基本荷载)和 F (荷载)之间变动。荷载Fo即在没有结构层的试验板上挠度为L/600=0.5mm时的加载力。采用以这种方式确定的荷载,对铺有结构层的试验板先施加静荷载,并确定挠度。 以约0.15 Fo 确定基本荷载 Fc

2  加载频率取2Hz

3  重复荷载弯曲试验在室温(20±3)℃(以下称室温)下进行。

 

J.3.3      试验步骤

1  将试件支承于直径为50mm 的三个钢制辊轴之座上,支承间距为300mm, 如图 J.2.4  所示。

2  通过一个四脚施力架将加载力直接导向钢板,在支点间没有底涂料的钢板底侧设有加劲肋。伸出侧板边缘的加劲肋支撑着施力架,加劲肋必须能阻止板横向拱起。

3  正式进行试验前,试件进行预压,以消除内应力。预压应力大小为0.15F,预压3次。

4  在室温下随后进行动力加载时,用千分表量测出现的挠度或由于铺装层损坏可能的挠度变化。记录防水层、黏结层和铺装层出现破坏(开裂、脱层)时相对应的重复弯曲次数和挠度变化值。

J.4     报告

在试件上标记脱层、裂缝出现的位置与尺寸,防水层、黏结层和铺装层出现破坏(开裂、脱层)时对应的加载次数和挠度变化值。

 

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