T0755—2011稀浆混合料负荷轮粘砂试验
2025年12月17日 09:20:07
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T0755—2011稀浆混合料负荷轮粘砂试验
1目的与适用范围
本方法适用于控制稀浆混合料中沥青用量的上限。
2仪具和材料技术要求
2.1负荷车轮试验仪:如图T0755-1所示。它应满足以下要求:

图T0755-1负荷车轮试验仪
2.1.1碾压频率:应选择适宜的电动机和齿轮减速器,使橡胶轮的碾压频率满足44次/min±1次/min的要求。
2.1.2曲柄半径:与齿轮减速器相连的传动曲柄的半径为152mm±2mm。
2.1.3橡胶轮尺寸:橡胶轮直径76.5mm±1.0mm,橡胶厚度12.0mm±0.5mm,橡胶轮宽度26.0mm±1.0mm。
2.1.4橡胶轮的橡胶硬度:橡胶轮的橡胶硬度应在HRC60~HRC70之间。
2.1.5橡胶轮位置:橡胶轮轮轴至曲柄连杆铰接轴的水平距离为610mm±1mm。
2.1.6橡胶轮加载质量:曲柄连杆,连同配重、橡胶轮等通过橡胶轮作用在试样上的总质量为56.7kg±0.5kg。
2.1.7橡胶轮跑偏量:在加入规定的负荷后,橡胶轮的跑偏量小于2mm。
2.2加载物:铁砂或铁块。
2.3标准砂:粒径0.15〜0.6mm。
2.4试模:试模厚度分别为6.4mm±0.1mm(Ⅱ型级配用)、12.7mm±0.1mm(Ⅲ型级配用),内部尺寸为长380.0mm±1.0m,宽50.0mm±1.0mm,外部尺寸为长406.0mm±1mm,宽76.0mm±1mm。
2.5砂框架:钢质砂框架的内部尺寸为长355.0mm±1.0mm,宽38.0mm±1.0mm,厚度为5.0mm±0.5mm。砂框架底部应粘贴厚度为6mm左右的泡沫橡胶,防止试验过程中砂外泄。
2.6钢盖板:尺寸为长353mm,宽36mm,高3mm。
2.7台称:称量100kg,感量不大于0.5kg。
2.8天平:称量2000g,感量不大于O.lg。
2.9烘箱:带强制通风,温度能控制在60℃±3℃。

2.10筛子:孔径为0.6mm和0.15mm。
2.11其他:拌锅和拌铲等。
3方法与步骤
3.1试样制备
3.1.1按要求的级配准备粗、细集料及填料,烘干。
3.1.2按照试模厚度一般比矿料粒径大25%的原则选择合适厚度的试模。
3.1.3试样中各组分的配合比以拌和试验所确定的矿料、填料、添加剂、乳化沥青或改性乳化沥青和水的比例为准。
3.1.4称取总质量500g的矿料放入拌锅,掺入填料,拌匀,然后加入水拌匀,再加入乳化沥青或改性乳化沥青拌和,拌和时间不超过30s±2s;然后将拌匀的混合料倒入试模中并迅速刮平。刮平过程宜一次完成,不能反复刮,整个操作过程宜在45s内完成。成型的试件表面应均匀,否则应废弃。
3.1.S取走试模,把试样放入60℃的烘箱中烘至恒重,一般不少于16h。取出试样,冷却至室温备用。
3.2试验步骤
3.2.1将负荷车轮试验仪调整好,使负荷质量为56.7kg。
3.2.2将试样正确安装在试件承板上。
3.2.3保持试验温度在25℃±2℃:。
3.2.4将橡胶轮放下,压到试样上。
3.2.5将计数器复位到零,调整碾压频率为44次/min。
3.2.6开机碾压1000次后(碾压过程中如发现试样上出现发黏现象或明显发亮时,可洒少量水防止轮子粘起样品),停机、卸载、冲洗、烘干至恒重(60℃,不少于16h),冷却至室温并称质量m1,准确至0.lg。
3.2.7把试样重新装在仪器的原来位置上。把砂框放在试样上对好位置,把300g82℃的热砂倒入砂框架中摊平(或称取200g82℃:的热砂倒入砂框架中摊平,将钢盖板放在砂框架中间),然后将橡胶轮放下开机碾压100次。
3.2.8取下试样,用毛刷刷去试样上的浮砂,然后称质量m2,准确至0.1g。
4计算
黏附砂量按式(T0755-1)计算。
LWT=(m2-m1)/A (T0755-1)
式中:LWT——稀浆混合料的黏附砂量(g/m2);
A——碾压面积(m2);
m,——经过1000次碾压、冲洗和烘干后的试件质量(g);
m2——经过加砂碾压100次后试件质量(g)。
5.1当一组测定值中某个测定值与平均值之差大于标准差的k倍时,该测定值应予舍弃,并以其余测定值的平均值作为试验结果。当试样数目n为3、4、5、6时,A值分别为1.15、1.46、1.67、1.82。一组试样一般不少于3个。
5.2报告应包括:混合料配合比、试件的黏附砂量。
条文说明
本试验方法是参照国际稀浆封层协会ISSA TB109对《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JIJ052—2000)中的乳化沥青稀浆封层混合料碾压试验(T0755—2000)进行修订后提出的。与T0755—2000相比,本试验方法主要有以下改进:
(1)对试验方法名称进行了改动;
(2)提出了负荷车轮试验仪的技术要求;
(3)调整和进一步明确了试验步骤。
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