节    一般规定(guī dìng)
基座坑和锚杆坑的施工应遵守下列规定(guī dìng)：

　　一、 挖基座坑和锚杆坑前，应根据设计要求和底层岩性，定出坑位，并作出标记。

　　二、 基座坑的最小尺寸大小为：60×60cm，深度为铲去表层土壤（质地类型：壤土、砂土、黏土）后1米深，上拉锚坑的最小尺寸大小为50×60cm，深度为铲去表层土壤（质地类型：壤土、砂土、黏土）后2米深，侧拉锚坑的最小尺寸大小为50×40cm，深度为铲去表层土壤（质地类型：壤土、砂土、黏土）后2.5米深。柔性防护网作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。边坡防护网分类有主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。中间加固锚坑的最小尺寸为50×40cm，深度为铲去表层封后2米深。对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩尚未达到设计深度时，则在基坑内的锚杆孔位置处钻凿锚杆孔，待锚插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼。

　　三、 锚杆的钻孔轴线应符合设计要求。

　　四、 锚杆孔深应符合下列要求：
1、对水泥砂浆钢筋(英文：steel bar)锚杆，孔深偏差不宜大于±50mm；
2、对钢绳锚杆，孔深应比设计锚杆长度大50～100mm，孔深不得小于设计锚杆长度；
3、自进式锚杆钻进深度偏差不宜大于±50 mm。边坡防护网分类有主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。边坡防护网厂家系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。

　　五、锚杆孔径(aperture)应符合下列要求：
1、钢筋(英文：steel bar)锚杆孔径(aperture)应大于杆体直径15mm；
2、双股钢绳锚杆孔径(aperture)应大于钢绳2倍直径12 mm；
3、其他股数钢绳锚杆孔径(aperture)应符合设计要求。
 
第二节   预埋锚杆
锚杆长度大于3 m时，注浆宜采用机械注浆。其注浆作业应遵守下列规定(guī dìng)：

　　一、 注浆开始或中途停止超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；

　　二、 注浆时，注浆管应插至距孔底50-100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；

　　三、 钢绳锚杆应在杆体插入孔后内再注浆。边坡防护网厂家系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。

　　四、 杆体插入孔内长度不应小于设计规定(guī dìng)的95%。锚杆安装后，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物或进行下道工序施工。

　　五、 具体锚杆位置，预埋角度请见附图“RX型SNS拦石网基础标准图”，锚杆材料(Material)、规格请参阅附图“地脚螺栓锚杆”和“钢绳锚杆”。