主要工序及相关(related)注意(attention)的地方：

清坡：在多数情况(Condition)下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的：
　　1、当坡面上特别是施工人员的活动范围(fàn wéi)内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理(chǔ lǐ)。
　　2、对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统(system)的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理(chǔ lǐ)或予以事先清除。被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
放线：　　尽管定型化标准结构锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围(fàn wéi)，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意(attention)的细部特征。放线测量确定锚杆孔位(根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量)，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。
基础施工：　　该项工作主要是为了保证锚杆的锚固能力（锚杆锚固部分与岩体的结合力 ），因此，对本身为基岩或坚硬岩土的位置，就具体化为锚杆孔的钻凿，而对不能直接成孔的松散岩土体位置，则可能包括(bāo kuò)基坑开挖、砼基础浇筑。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径(aperture)不小于φ42：当受凿岩设备(shèbèi)限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形字型锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果。
锚杆安装：　　对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注沙浆方式方法安装，对采用砼基础的地方，锚杆一般在浇筑基础砼的同时直接埋设。边坡防护网厂家在高速公路铁路滑坡中的使用，是保证边坡安全的一道保护网，边坡防护网在高速公路防护、矿山、堤坡所显示的作用越来越大。注浆并插入锚杆（锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表)，采用不底于M20水泥砂浆，孔内应确保
浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体保养不少于三天。
支撑绳安装与调试：　　安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个(支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定(fixed)连接。　　从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下)
格栅的铺挂：　　从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下)
钢强网铺挂与缝合：　　从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m(或27m)的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定(fixed)联结。
完善性工序：　　系统(system)安装完毕后，有条件时宜用土或小石块将平铺在地面上的格栅压住，避免落石将格栅向上掀起。被动防护网是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。
 
系统维护：　　为确保工程(Engineering)设计寿命期内系统功能的正常发挥和防护能力不被降低，对系统的工作状态进行巡查，并在必要时进行适当的维护、维护修理是必须的。柔性防护网作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
系统(system)工作状态巡查　　通常情况(Condition)下，系统工作状态的定期检查每年进行一次即可，其具体时间要根据当地的气候特征和落石的主要诱因来决定。对干旱少雨的地区，春季的冻融循环和积雪融化可能是引起落石的主要原因，检查工作宜在初春进行，而对于多雨地区，雨季是落石的多发性季节，因此宜在雨季到来前进行检查。但是，当遭遇当地十年一遇的暴雨或风暴袭击后，通常都应进行检查，因为这种异常气候发生时落石也可能集中暴发。
拦截物特征　　若有大块岩石或堆积物使系统(system)处于紧张状态，系统的柔性将会降低，防护能力也相应降低，在拦截下一次落石时不能得到充分保证，应予以清除。此外，若有岩块、碎石、土和落叶等大量堆积物存在，它一方面将使系统处于张紧状态而降低防护能力，同时可能形成弹性
平台而降低系统的有效高度，亦应考虑清除，通常，当这种堆积高度超过系统设计高度的1/4时，则必须予以清除。柔性防护网安装步骤按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位。对近水平安装的层顶式结构系统，必须特别注意上述拦截物的清除，因为此时的拦截物将以重力形式直接作用在网上，且容易给下部的行车、行人造成一种极不安全的恐惧感。
维护作业的安全性问题(Emerson)　　由于被动防护系统(system)结构的复杂性和个构成部分之间的更换都必须考虑系统稳定性和整体的维持，否则可能导致(cause)系统的整体或局部倒塌，系统的解体等严重后果，并威胁维护人员的安全。　　当拦截的落石在无约束条件下可能向坡下滚动时，在行到清除或加固以前，应严禁解开系统的底部，否则会带来人为的落石危害(wēi hài)。