根据其工作特点，叉车采用前轮驱动，后轮转向。图8-14所示为叉车转向工作原理示意图。转向系统主要由液压泵、转向控制器和转向液压缸等组成。通过转向控制器控制转向液压缸的动作，从而控制叉车后轮的转向。

图$-I 5

所示为叉车工作及转向液压系统原理图。叉车的工作装置完成货叉的起升和门架倾斜操作。货叉起升和门架倾斜操作均是独立操作完成，互不影响。而转向装置则是完成叉车行走的转向操作。液压泵1, 2分别向工作装置和转向装置供油，两个液压系统的油路互不影响。

叉车工作和转向装置主要有以下几种工作情况。

(1)工作装置待机状态

当多路换向阀3的起升阀A和倾斜阀B均处于中位时，液压泵1的出油直接回油箱，系统卸荷，工作装置处于待机状态，不能进行货叉起升和门架倾斜操作。

(2)工作装置起升操作

工作装置起升操作是对两个并联的起升液压缸6和7的伸、缩控制来完成货叉的升降运动。

操作多路换向阀的倾斜阀A处于右端位置时，液压泵1的出油经倾斜阀A后，再通过单向调速阀5中的单向阀进入起升液压缸6. 7的无杆腔，起升液压缸6. 7同步外伸，从而带动货叉升起。

操作多路换向阀的起升阀A处于左端位置时，液压泵1的出油经起升阀A后，直接进人起升液压缸6, 7的有杆腔，起升液压缸6, 7同步缩回，从而带动货叉下降。这时，起升液压缸6, 7无杆腔的油经单向调速阀5中的调速阀回油箱，从而限制了货叉重载时的下降速度。

<3)工作装置倾斜操作

工作装置倾斜操作是对两个倾斜液压缸8和9的伸、缩控制来完成门架的倾斜运动。

操作多路换向阀的倾斜阀B处于左端位置时，液压泵1的出油经倾斜阀B后，再通过由两个液控单向阀组成的液压锁4进人倾斜液压缸8, 9的无杆腔，倾斜液压缸8, 9同步外伸，从而带动门架前倾。

操作多路换向阀的倾斜阀B处于右端位置时，液压泵1的出油经倾斜阀B后，再通过液压锁4进人倾斜液压缸8. 9的有杆腔，倾斜液压缸8, 9同步缩回，从而带动门架后倾。这时，液压锁4可使门架倾斜角度较长时间保持不变，以保证安全。

(4)转向装置转向操作

转向装置是由液压泵z供油。液压泵z的出油经转向控制流量阀11后，由转向控制器12控制转向液压缸13对车轮进行转向操作。转向控制流量阀11的作用是当液压泵2的转速随发动机变化时仍能保持以固定流量向转向控制器12供油，从而保证转向控制器操纵的稳定。转向控制器的操作是通过驾驶员对方向盘的操控进行的。

本文由 伯特利技术文章 整理发表，文章来自网络仅参考学习，本站不承担任何法律责任。

相关产品可查阅本站： 产品中心

相关技术文章可查阅本站：技术文章

相关问题解答可查阅本站：问题解答

更多了解钻攻中心请进入：钻攻中心栏

更多了解加工中心请进入：加工中心栏