2.2.3产品开发流程改进需求分析

从以上分析可以看出，在目前DS5这个车型开发项目中，有相当多的问题存在。 比较突出的是，开发阶段的损失过大，已经影响到了 CNC加工中心的正常的经营管理。 相对于目前CNC加工中心的利润，242万多的损失，大约占目前年度利润5000万目 标的的5%以上，而CNC加工中心在未来的业务拓展中，汽车板的产品开发不仅是这一个 车型，而是面对多家整车制造企业，多个车型并行的局面。如果单个车型的开发损失就 达到200万以上，公司的年度利润将在未来的三到五年内，降低15-20%。控制质量损 失成本，是必须要达到的目标。

另外，如何实现双方企业的技术对接，真正的起到产品开发阶段的设计降本，也是 一个需要讨论的问题。设计阶段对产品成本的控制，远超后续商务磋商，更改技术标准 等。设计降本的作用对成本的控制作用重要性不言而喻。而依照目前的业务流程模式， 加工中心暂无法介入到整车制造企业的成本优化中的。为了控制整车制造的成本，整车 制造企业从设计降本的角度出发，或许可以给予加工中心在设计过程的部分工作权限的 介入，来保证其自身的成本优化控制。实现技术对接需要双方有个既定的流程来实施， 并且，作为双方共赢的工作，也需要固定对应的流程来保证不会因为人员变更，人的因 素带来的影响。

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