机油的30粘度与40的粘度有什么差别？前不久，一位盆友给他们的靓车去做维护保养，那时候没留意，之后回家了翻阅轿车维修手册才发觉，加了5W-40的机油，并不是特定的5W-30。盆友立刻就慌了，他不止一次听人说过这二种机油一个合适超低温，一个合适高溫，也不知道换掉以后对发动机有木有危害。

在讨论有关30油与40油的差别以前，大家還是要来科学研究一下“SAE”。

SAE：全名是英国汽车制造学好。这也是通用性的考量机油粘度的规范。在其中又分成单极粘度和复级粘度。如：SAE30即单极粘度，SAE5W-30即复级粘度。

“W”是冬季的含意，W前边的数据越小，其超低温粘度越小，超低温流通性越好，可用的温度越低。

W后边的数据确实就是指在100℃下机油的粘度，数据越大说明机油粘度越大。其后边的数据关键指的是机油耐热性的指标值，标值越大表明机油在高溫下的维护特性越好。

您看一下，界定本来说的是“100℃下机油的粘度”，如何就扯到溫度上？说白了的30是指必须在工作温度小于30℃时应用，40是指必须在工作温度小于40℃时应用，这类叫法确实是一些骇人听闻。以致于绝大部分车主仍然被欺诈。

荒诞的结果一直要根据基本常识和一切正常的逻辑性去分辨，回过头来，假如W后边的数据真的是意味着油务必要在这个溫度下应用，超出就有什么问题得话，那发动机操作温度做到90-100℃如何却看不到90的油？

因此 ，简单点来说，30、40不立即意味着溫度，就是指一时的粘度，和平均气温不相干。

30粘度和40粘度的区：

，若车辆状况优良，挑选油品的粘度务必参照《汽车保养手册》上的强烈推荐粘度，由于每一个汽车企业所设计方案的发动机的技术标准都不一样，对油品粘度的规定也不尽相同。（一般，日、韩系车强烈推荐应用20、30粘度的油品，如：SAE

0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系强烈推荐应用30粘度的油，如：SAE5W-30，欧系强烈推荐应用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40）

次之：

1、5W-30比5w-40的流通性更强，更能减少耗油量（汽柴油），给发动机迅速地排热。

2、针对车辆状况年久的轿车，应用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪声稍大。

3、针对严格管理应用5W-40的发动机，若应用了5W-30，有可能出現比一切正常机油使用量更高的状况（别名：烧机油）。

4、5W-40比5W-30在启动换完机油后发动机的响声更变大？