贴缝带的结构及特点
贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1、高粘接材料层，2、高弹性聚脂层，3、高分性材料层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可以覆盖柔性聚乙烯层。
贴缝带处理的优点
1科技产品，质量放心。因为贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的专用产品，在开发思路上就解决了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外专家的指导。经过三年多的市场考验得到了认可。
2、粘接牢固不易脱落。因为贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了防水效果。
3、良好的高低温性能。贴缝带的主要功能层是高分子材料，再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。
4、具有特色的“自愈"功能。能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。
5、耐久性优良。经过三年多的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好。
6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而不会出现漏贴而造成渗水。
7、施工方便。不需要其他设备，只要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。
8、无材料浪费。因为材料不用加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗。
9、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。
10、施工速度快。可以抢占施工时机。因为不用设备在适宜施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，抢占有利时机。
11、施工工艺简单，方便快捷。施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。
12、经济效益明显。人工投人少、无设备投人、无加热灌缝料时的燃料投人，单班产出高。
储存运输
储存运输时避免日晒雨淋、避免接触火源、远离高温。储存温度≤40℃。