当前国内外应用就是风冷却器，是采用导热性能佳的铝合金为材料，流体通道和风通道为*的板翅式结构，芯体采用真空钎焊而成，其流体通道设置内翅片。与传统的铜管式相比，单位体积热交换面积大为提高，是传统铜管式结构的10-20倍，换热效率尤佳。常用作液压传动系统的辅件，对液压油进行冷却，以获得液压油正常的工作温度(范围)，提高液压系统工作的稳定性和零部件的使用寿命。
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当前国内外应用就是风冷却器，是采用导热性能佳的铝合金为材料，流体通道和风通道为*的板翅式结构，芯体采用真空钎焊而成，其流体通道设置内翅片
当前国内外应用就是风冷却器，是采用导热性能佳的铝合金为材料，流体通道和风通道为*的板翅式结构，芯体采用真空钎焊而成，其流体通道设置内翅片。与传统的铜管式相比，单位体积热交换面积大为提高，是传统铜管式结构的10-20倍，换热效率尤佳。常用作液压传动系统的辅件，对液压油进行冷却，以获得液压油正常的工作温度(范围)，提高液压系统工作的稳定性和零部件的使用寿命。
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