钢铝复合翅片管由耐压的基管和铝管在专用的机床上冷轧复合成型，克服了铝和其它金属不能焊接的缺点。也叫换热管，散热管，轧片管。它利用基管的耐压性和铝的高效传热性，可塑性,突出了两种材料在工艺上的特点。
由于铝的比重是常用有色金属和黑色金属中最小的，轻金属的翅片材质决定了用它制造的热交换器具有重量轻的特点。 
钢铝复合翅片管具有其它类型翅片管不可比拟的优点。

     钢铝复合翅片管传热性能高。铝的导热性约211.9W/m.K，较银铜而言成本更低，性价比更高。导热性能好的物体,往往吸热快,散热也快。 

翅片管的传热过程，可用下面的图解加以说明，并最后推出传热系数的定义和表达式。 
过程1------过程2 ------过程3

过程1：热量Q（W或KW）由热流体传给管壁（管内壁），讲已讲过，这一过程属“对流换热"，其对流换热系数为hi (W/（㎡·ºC)）。（此后,角标“i"代表“内部"，角标“o"代表“外部"，而角标 “w"代表管壁。 ），这一对流换热过程对应的温差为（Ti-Twi）,此处，Ti为管内流体温度，Twi为管内壁温度。 
过程2：热量Q从管子内表面传给管外表面，因为热量是在固体内部传递，这一过程叫“导热" 或“热传导"。此过程对应的温差为（Twi- Two）。 
过程3：热量Q从管外表面传给管外冷流体的过程。这一过程属“对流换热"，对应的温差为(Two- To), 其对流换热系数为h o . 应当指出的是，此处，Two是基管的外表面温度，因此，ho是以基管外表面积为基准的换热系数。在第四讲中，讲述了翅片管外表面为基准的换热系数h 的计算。两个换热系数ho和h的换算关系为： 
h0 = h×β×η 
式中，β为翅化比，即加翅片后面积扩大的倍数， η为翅片效率，是小于1的数。 
钢铝复合翅片管还具有 空气阻力小。钢铝复合翅片管加工成型后翅片表面光滑无褶皱。空气可以从翅片间距内轻易穿透； 接触热阻低 ；散热面积大，钢铝复合翅片管翅化比可达22.7，单位散热面积远大于常规绕片散热管；使用寿命长，钢铝复合翅片管在加工的过程中，基管和铝翅片紧密的复合成一体。并在基管表面形成0.5mm厚的一层包覆层，保护基管不与外界环境空气接触，可提高使用寿命。； 钢铝复合翅片管还具有不易结尘，不易结垢。易清洗和排除表面积水，对温度的特变有良好的抗力，能长期保持良好的传热性能等特点。