水泥轨枕是一种利用水泥制造而成的支承轨道，一般都是作为铁路轨道而进行铺设，能够有效的缓冲压力，避免铁路受应力变形。水泥轨枕的作用和特点都有哪些。

　　水泥轨枕的用途主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台。具有使用寿命长、稳定性好等特点，在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止了列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车安全。此外，还能够增加列车运动时的平稳性，降低列车行驶产生的噪音问题

　　铁路水泥枕木的作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。

　　水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水，不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点

　　泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。米水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。预应力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。米水泥轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。水泥轨枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。米水泥轨枕可以提高轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度，以延长轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。

　　混凝土轨枕又称枕木，是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。米水泥轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。煤矿用水泥轨枕俗称水泥轨枕或水泥枕木，加工此类产品并不是简单用砂石水泥混合在一起和随便放入钢筋就进行生产。它作为一种受力构件，承担着载重车辆的安全运行，同时车辆在运行中也会具有震动力，也就是说该构件在使用中主要承担压力和震动力，而砂石水泥等材料的比例（称配合比）及钢筋的合理配置和养护则构成承担压力及震动力的决定性的因素。

　　轨距保持能力比木枕好，不需要经常改道。在道床上的横向阻力比木枕大，因此米水泥轨枕可以大大提高轨道的稳定性，特别适合与无缝线路配合使用。米水泥轨枕是钢轨的支座，并用它保持钢轨的位置、方向及轨距。轨枕按制造材料分有木枕和钢筋混凝土枕两种，不论采用哪一种轨枕，对轨道电路来说，都要求它对钢轨有较好的电气绝缘。在曲线处除用轨枕保持轨距外，还加装有轨距杆，使调整好的轨距不变，设有轨道电路时，轨距杆要实行电气绝缘。

　　水泥轨枕/水泥岔枕――预埋防腐木混凝土轨枕的特点：

　　1、采用高频振动，提高密度；

　　2、添加减水剂，提高强度15~20%；

　　3、添加防裂剂，提高抗裂性能；

　　4、使用脱模剂，减少微小裂逢，确保表面平整.

　　5、道钉位置预埋C5级防腐木(采用真空增压防腐处理设备生产，防腐期确保达到30以上，

　　水泥轨枕/水泥岔枕超过螺栓的使用寿命。仍然使用道钉固定钢轨，钉道简单，既符合操作习惯，又避免了目前市场上供应的混凝土轨枕只适应单一轨型和螺栓固定装置成本高及安装、维修繁琐的弊端。