风笛紧急制动阀,其主体为由阀体、两阀芯、导向板和驱于顺序开启阀门的下口连接一个三通体,三通体两侧通动转柄构成的顺序开启阀门,在阀体一侧连接胶管,胶管的另一端接喇叭。设计要点在口分别接有固定板及进气口连接件。风笛紧急制动阀具有双进气口结构可方便地安装于列车的中部车厢,既可保障气路的畅通,又可实现鸣笛和制动,使位于列车
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风笛紧急制动阀,其主体为由阀体、两阀芯、导向板和驱于顺序开启阀门的下口连接一个三通体,三通体两侧通动转柄构成的顺序开启阀门,在阀体一侧连接胶管,胶管的另一端接喇叭
风笛紧急制动阀,其主体为由阀体、两阀芯、导向板和驱于顺序开启阀门的下口连接一个三通体,三通体两侧通动转柄构成的顺序开启阀门,在阀体一侧连接胶管,胶管的另一端接喇叭。设计要点在口分别接有固定板及进气口连接件。风笛紧急制动阀具有双进气口结构可方便地安装于列车的中部车厢,既可保障气路的畅通,又可实现鸣笛和制动,使位于列车
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