DL型手动多路换向阀
组装在液压系统中,通常用于控制与其连接着的单位或双作用执行元件的运动方向。它们也可以用节流泵循环油路的方法（旁路循环）来调节速度。
为此目的提供了两条通过多路换向阀的泵通道：当所有的换向阀都处于中位时，一条通道使泵与回油路（卸荷通道）串联；另一条通道与各个执行元件的接口并联，并且在零位时封闭住（压力通道）。随着换向阀手纵杆逐渐偏斜，卸荷循环的节流阻力也在增加，并且作用在执行元件上。当它超过执行元件的负载压力时，就能使执行元件运动。这样将获得良好的，无级的工作速度调节。负载压力越高和泵的流量越小，纵杆变换的角度就需要越大，才能使执行元件开始运转。因此，只有泵的流量处于相应规格换向阀的（恒定的）允许流量范围内时，才能获得灵敏的速度控制。
该多路换向阀完*全由钢制成，因此使阀体非*常耐冲击。油液的泄漏（在铸造阀体上，经过长时间的工作以后，由于细微裂痕向外延伸，有时会发生泄漏），特别是在允许的压力范围内使用，从始到终都不会发生。对于淬火和磨削过的阀芯，就像阀体的孔那样，在保持精*确几何形状（没有去除或加*大控制棱边）的同时，都进行了圆度和光洁度的特殊精细机械加工。从而获得了泄漏量小的均匀密封间隙。
外部的纵元件由坚固的钢板结构构成，并且有适当的表面处理（镀锌或涂层）实现充*分地防锈
特征及优点：
1.结构坚固
2.在海洋环境下同样得到保证
3.多种纵方式
使用范围：
1.矿山机械
2.起重机械和升降机械
3.船舶
4.路面车辆制造
| 宁波思承常做的哈威手动换向阀型号 | |||
| 常用型号 | 名称 | 应用场合 | 备注 |
| DL31-3-D-C/E1-3-160 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL41-3G-B/E2-2-130 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL41-3G-B/E2-2-130 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL41-3-D-C/E1-3-160 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL41-3-D-C/E1-3-160 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL35-3-DDX6GX5G-B/E1-2 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL35-3-DDX6GX5G-B/E1-2 | 哈威手动换向阀 | 船厂 |
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| DL21-2-GGGGG-B/E1-2-250 | 哈威手动换向阀 | 轧钢厂 |
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| DL21-2-G-B/F2-3-70 | 哈威手动换向阀 | 铝厂，钢厂 |
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| DL21-2-G-B/F2-3-70 | 哈威手动换向阀 | 铝厂，钢厂 |
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| DL11-1-GGGG-B/E1-2-100 | 哈威手动换向阀 | 铝厂，钢厂 |
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| DL11-1-GGGG-B/E1-2-100 | 哈威手动换向阀 |
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