日本DAIKIN大金MEV25BLFF6P125比例电磁阀

MP-01A-20-10

MP-01W-20-10

MG-03A-03-40

MG-03P-03-40

MG-02A-1-55-T

MG-03B-3-40

MG-03P-3-40

MG-01P-1-55

MC-03A-40-56

MC-03B-45-40

MG-02A-03-55

MG-02A-2-55

MC-03W-45-40

MG-03A-1-40

MC-03T-45-40

日本DAIKIN大金MEV25BLFF6P125比例电磁阀

C-KSO-G02-2ND-30

KSO-G03-3DN-30-EN

KSO-G02-4AC-30-EN

C-KSO-G02-8BP-30-CL

KSO-G02-4BT-30-EN

C-KSO-G02-20BP-CL

KSO-G03-2BP-20-EN

KSO-G03-3DE-30-EN

KSO-G02-4BP-30-EN

KSO-G02-20BD

KSO-G02-4AN-30-EN

MR-03P-2-40

MEV16BLFF6R50

LS-G02-3AP-20-EN

MEV25BLFF6K125

MEV16BLFF6F50

MEV20BLFF6A80

MR-02A-1-55

MEV32BLFF6F200

JRB-G06-3

MEV25BLFF6P125

LS-G02-66CC-30-EN

MT-02A-55-32

MQ-02P-23-50-G-10

LS-G02-2CA-25-EN-645

MEV12BLFF6S50

MEV16BLFF6Q50

MEV32BLFF6P200

MT-03W-45

MEV16BLFF6A50

LS-G02-44CD-30-EN

LS-G02-2CP-20-EN

MT-03B-45-40

MEV20BLFF6P80

LS-G02-3AB-30-EN

LS-G02-7CC-30-EN

LS-G02-66CD-30-EN

MR-03P-1-40

SR-T03-1-12

MEV25BLFF6S125

MEV25BLFF6F125

ZFS-L20系列多路换向阀

ZFS-L20E系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体回油体和多个换向阀体组合而成的手动多路换向阀。它具有结构紧凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业，实现多个执行机构的集中控制。
L-20多路换向阀

DL-20多路换向阀是由多个换向阀和安全阀及各种附加组合阀组合而成。它具有工作压力高、结构紧凑、安全阀性能好、可靠性高、不易外漏、通用性好等特点。它主要用于ZL40以下装载机、小型挖掘机等工程机械的液压系统中，也用于起重运输机械、矿山机械、农业机械或其他机械的液压系统中，实现多个执行机构的集中控制。

该多路阀每联都带单向阀。根据用户需要，可在任一工作腔和回油腔之间安装过载阀或补油阀。能够组成并联、串联或串并联复合油路，并有多种滑阀机能、定位、复位方式及控制方式，也可利用过桥阀体或外接油口向其它机构提供油源，广泛地满足了不同主机的需要。

型号说明
DL-E15OT

1、多路换向阀 2、油口螺纹连接 3、压力分级及进回油口 4、公称通径 5、滑阀机能及油路形式 6、控制及定位复位方式

ZDL-20型多路换向阀

  ZDL-20多路换向阀是我单位自主设计开发的一种高压整体式多路换向阀。可按客户要求在阀上设溢流阀、过载阀、单向阀、补油阀等。溢流阀可调节系统压力、过载阀控制单个油腔工作压力，单向阀防止油液倒流，换向阀油阀机能有A、O、Y、P等，可任意组合，换向手柄有两种安装形式，便于不同方向的操作，该阀采用并联油路，设计有压力输出口与其它液压元件相接提供动力源。经过特殊设计的密封方式，使阀的密封性能。该阀广泛用于叉车、环卫车辆、小型装载机等工程机械的液压系统。

 DLS-L15E系列多路阀

DLS-L15E系列多路阀是由进油体、回油体和换向体组合而成的手动换向阀。它具有结构紧凑、集成化程度高、工作可靠等特点。主要用于联合收割机及其它机械中，用于改变液流方向，实现执行机构的动作控制。根据用户的需要，换向体可有多片组合，以实现不同功能。A型阀体为单作用阀；O型阀体为双作用阀；A1型阀体为单作用液压锁阀；O1型阀体为双作用液压锁阀；它们增加了液压锁功能，以减少中位内泄露，提高使用可靠性；进油体装有溢流阀，可防止系统超载，保证系统其它部件的安全。

常见故障

电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。

电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。