日本SMC快换管接头一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
日本SMC快换管接头排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。医院简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界日本SMC快换管接头一新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。

日本SMC气管的作用原理介绍
长期使用或高温使用时，根据材质的老化，
有泄漏发生，故需要定期维护，发现异常，立刻更换新品。
(确认TH/TIH管子注意事项的维护保养。)
氟树脂管接头使用介质为空气、水、惰性气体。
*小弯曲半径是按左图的方法进行测定的代表值。
在*小弯曲半径值以下使用的场合，
管子有弯折的可能，故配管需留有余量。
空气过滤器的冷凝水一旦忘记排放，会从二次侧流出，
导致气动元件动作不良。

日本SMC快换管接头一般是两种类型的塑料配件及金属关节,降低生产成本的塑料连接器,生产过程很简单,同时承受电压1MPa、金属关节由于生产过程的复杂性,利用材料的要求,因此需要beexpensive金属连接器承受电压、高温、高需求环境优先。 1.日本SMC快换管接头具有许多优点的结构、性能好、易于使用,没有焊接,不必管扩口式管接头已经广泛应用于各种类型的机械和液压和气动系统。 2.气管连接器箍生产高精密、复杂的过程,不应该零星或小批量生产,你应该找一个的生产。 3.气管连接器速度安装,简单的智能,节省空间的2形式来满足需要的任何气动管路。
日本SMC快换管接头概述其特点性能
用途:用于气动设备空气管路的连接SMC气管的产品特征：采用PU聚氨酯制成，比尼龙管更柔软，弹性类似于橡胶弯曲半径非常小，具有良好的耐弯曲疲劳特性抵御化学物能力强，适宜各种应用场合温度范围为-15℃到60℃SMC气管适应范围：装各种气动工具，气动自动化机械，高压气管快速接头，空压机和各类连接气动元件等。