电动观光车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电动观光车蓄电池过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

　　电动观光车普通情况下，电池每天会主动放电百分之一到百分之二的电量，时间长了就会将一切的电都放掉，因而，放置一个月的电池会呈现电量只要一半的情况。而之所以电动观光车电池会呈现放电现象，主要有以下几点缘由。

　　寄存时辰过长，这种是正常的消耗，因此不需求有什么担忧之处。蓄电池在长时间放置之后，会由于电解密的改动而呈现放电情况。电解液不纯含有杂质，正轨厂家出产的电动观光车电池中电解液都是非常纯粹的，根本不含杂质，因此放电很慢，在正常方案之内。而有些电动观光车电池的放电速度非常快，其主要缘由在于电解液不纯，含有杂质，因此构成必定的电位差，招致电池短路，电量被消耗。

　　电池外部有搭桥或者是短路，当电池中引出的导线与外界的机体构成搭桥的时分，或者是电池上有铁丝、扳手等简单构成正负极连通情况的时分，就会呈现猛烈放电的现象。其他，当电池外壳或者是顶盖方位有溅漏的电解液，也会招致放电。

　　电动观光车外观设计优美，空间实用性大，操作方便，为国内旅游景地普遍使用。旅游观光车虽然价格经济，用途广泛。但是也需要办理相关手续，才能营运上路。首先，到门申请营运资格；其次，到工商部门注册公司；后，到部门申请厂区园区号牌；或者可与开发区管理会合作。

　　旅游成为了人们日常生活中的一项旅游活动，那么在旅游景区中旅游观光车是随处可见的，而且多的要数电动旅游观光车了，那么在运用旅游观光车时，除了正常运用和非正常耗电之外，还有就是电池的自行放电，时间长了所带来的损伤也是非常大的。其实，有许多用户都有感受，有时分，明明充溢电，可是放置一个星期之后，原本满满的电格却变成了缺少了，以为是电池有问题，其实不然。