德州卓泰减速机有限公司是华北地区的生产减速机的专业公司，企业占地面积两万余平方米，已有近二十年生产制造经验。主要生产经营：WH、HW、CW、SCW、WS、WD、WXJ、WSJ系列圆弧齿（普通）圆柱蜗轮蜗杆减速机；TPS、TPU、TPA系列平面二次包络蜗轮减速机；X、B系列摆线针轮减速机；SWL系列蜗杆丝杠升降机：JWM/B系列螺旋丝杆升降机： SJA/B系列丝杆升降机 ；硬齿面 锥齿轮 TSL螺旋伞齿系列丝杆升降机。齿轮齿条 同步升降器： SBD申克称 减速机 ：电炉 减速机等。还可承接各种非标减速机及配件的设计加工。卓泰机械始终坚持“质量 ，客户为本"的思想。从不松懈在产品质量上的要求，对于每一件产品都经过认真的质量把关，确保客户的满意余认可。不断加大对质量的投入，是德州卓泰减速机有限公司获得高质量产品的重要保证。 德州卓泰减速机有限公司以用心经营、技术和敬业精神，致力于为您提供真诚服务和更合理的整套解决方案 蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。
一、蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀"，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
二、减速机发热和漏油蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
三、蜗杆轴承损坏减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
蜗轮蜗杆减速机是常用的 减速机之一，存在结构紧凑，传动比大的 传动特点。利用也比较普遍。 蜗轮蜗杆减速机在工作中常见的 问题有减速机发热跟漏油。蜗轮磨损。传动小斜齿轮磨损。轴承(蜗杆处)破坏对以上多少种常见问题，有如下的 解决办法。1)保障装配品质。为了保障装配品质，该厂购买跟自制了一些工具，拆卸跟装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其余工具直接敲击;调换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件跟成对调换;装配输出轴时，要留心公差配合，D≤50mm，采取H7 /k6 , D > 50mm，采取H7/m6，同时要应用防粘剂或红丹油，维护空心轴，避免磨损生锈，避免配合面积垢，维修时难拆卸。
润滑油跟增加剂的 选用。蜗齿减速机个别选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，应用环境较差的 减速机，该厂还选用了一些润滑油增加剂(如安治化工公司的 即可佳)，减速机在中断运行时，齿轮油仍然附在齿轮名义，形成维护膜来避免重负荷，低速，高转矩跟启动时金属跟金属间的 接触。增加剂中还含有密封圈调节剂跟抗漏剂，让密封圈坚持柔软跟弹性，有效减少润滑油流露景象。
减速机装置位置的 抉择。位置容许的 情况下，尽量不采取破式装置。破式装置时，润滑油的 增加量要比水保险装多很多，轻易形成减速机发热跟漏油。该厂引进的 40000瓶/’时纯生啤酒花费线，有些是采取破式装置，经过一段时光运行后，传动小齿轮都有较大的 磨损，以至破坏，经过调剂后，情况得到了很大改良。
总之，中空轴式蜗杆减速机装置便利，结构公道，坚固耐用。当然，也要留心抉择减速机的 牌号，实力强盛的 公司会依据减速机的 外型，散热筋的 安排，热均衡的 盘算，油路的 设计等设计要点，分别减速机实际应用跟运行前提。
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