矿山水泥枕木又分为铁矿用和煤矿用，一般以煤矿用居多，其中有三种轨距：600mm，762mm，900mm，适用钢轨型号有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，钢轨的型号不一样，水泥枕木的尺寸也不一样，希望广大客户在订购时根据自己的所需来提供规格。

　　水泥轨枕优点，水泥轨枕型号含义轨枕的安全规程轨枕的分类 轨枕的安全规程

　　1.轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。

　　泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。米水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。预应力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。米水泥轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。水泥轨枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。米水泥轨枕可以提高轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度，以延长轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。

　　混凝土轨枕又称枕木，是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。米水泥轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。煤矿用水泥轨枕俗称水泥轨枕或水泥枕木，加工此类产品并不是简单用砂石水泥混合在一起和随便放入钢筋就进行生产。它作为一种受力构件，承担着载重车辆的安全运行，同时车辆在运行中也会具有震动力，也就是说该构件在使用中主要承担压力和震动力，而砂石水泥等材料的比例（称配合比）及钢筋的合理配置和养护则构成承担压力及震动力的决定性的因素。

　　轨距保持能力比木枕好，不需要经常改道。在道床上的横向阻力比木枕大，因此米水泥轨枕可以大大提高轨道的稳定性，特别适合与无缝线路配合使用。米水泥轨枕是钢轨的支座，并用它保持钢轨的位置、方向及轨距。轨枕按制造材料分有木枕和钢筋混凝土枕两种，不论采用哪一种轨枕，对轨道电路来说，都要求它对钢轨有较好的电气绝缘。在曲线处除用轨枕保持轨距外，还加装有轨距杆，使调整好的轨距不变，设有轨道电路时，轨距杆要实行电气绝缘。