根据长度分为：米橡胶道口板，米橡胶道口板和米橡胶道口板

　　标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。 由于橡胶胎体有的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。 板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。 整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。

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　　道口板通过设置连接基座，便于两相邻道口板的连接，便于施工；通过设置加强层，起到避免道口板因受冲击造成损坏，通过在上表面设置加强层，减少道口板表面磨损，增加产品的使用寿命；通过在板体的中间位置预留的灌浆孔，便于施工时能够从灌浆孔内浇筑砂浆，避免在施工过程中再次开孔，缩短了施工时间；通过设置避让槽，便于在相邻道口板件填充嵌缝材料，且嵌缝材料不会洒落或者溢流在道口板板面上。平交道口结构，通过在道口板与基坑地面之间灌注找平层，使得基础受力更加均匀，提高产品使用寿命；通过设置密封层，避免雨水渗入相邻道口板之间和道口板底部；通过设置基础层，增加道口板沉重负荷，避免道口板塌陷。道口结构铺设方法，采用先使用模板将道口板铺设平整，再从道口板上的灌浆孔灌注自流平砂浆，在保证道口板上面平整的前提下，蕞大限度的减少了道口板与基础层的缝隙。在完成板体的安装后，将相邻两块板体焊接，使得多块道口板形成一个整体，确保钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有强的整体性，杜绝道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。