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门式起重机根据结构特点的不同可以分为吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机以及两用或三用门式起重机。其中,吊钩门式起重机适用于较大的场所,类似车站、码头、大型的企业或是货场和仓库;抓斗门式起重机适用于一些比较零散的、空间规模较大的搬运;两用或三用门式起重机用于物料经常变化的场所。
门式起重机其主要用于桥梁建设,工作速度慢,由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。
门架为桁架结构,具有结构轻、抗风力强等点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构,上面铺设有轨道,供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。
小车上布置有卷扬机,体积紧凑,自重轻。
操作方式采用闭式司机室,内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
起重机轨道的维护保养
在对门式起重机轨道的维护保养时,也会经常使用小锤敲击法,来检查轨道及轨道的固定螺栓是否有裂缝和松动情况。另外,北方城市在对门式起重机进行保养的时候,要经常清除轨道上的积雪,防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损。
每年都要对起重机的轨道进行一次检验,来确保轨道直接的跨度误差不会大于3,高度误差不大于3,并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。
一般来讲,通用门式起重机都比较普遍,实用性较强,它由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。而半门式起重机就是只有一侧支撑在地面上,门架的结构包括上部桥架、支腿、下横梁等部分构成。现如今起重机的作业范围已经扩大到很大的范围,主梁可以改装成悬臂,或是利用起重小车使门式起重机的作业范围得到一定范围的推广和应用。
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