近年来，集团依据国家发展形势所需，及时调整企业，成功研制出拥有自主知识产权的，与欧式相媲美的电动葫芦、桥、门式的中式节能起重机，产品广泛适用于机械、冶金、电力、铁路、水利、港口、码头等各行业。

　　龙门吊是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

　　龙门吊构成部件：

　　根据行业标准GB/T14406规定，龙门吊主要由以下零部件构成

　　1、圆柱车轮

　　2、缓冲器

　　3、块式制动器

　　4、钢丝绳

　　5、起重吊钩

　　6、司机室

　　7、减速器

　　8、铸造滑轮

　　9、铸造卷筒

　　10、电动机

　　11、电控设备

　　龙门吊门框结构

　　分为门式起重机和悬臂门式起重机

　　门式起重机

　　1、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

　　2、半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

　　悬臂门式起重机

　　1、双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的；

　　2、单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

　　龙门吊集装箱龙门起重机

　　用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。

　　集团秉承“实干兴企、空谈误事"的工作作风，以工艺品制造理念贯穿产品制作全程，完成了制造向创造的跨越。

　　振兴工业，助推中国梦想，集团将继续本着“精诚合作，互利双赢"的商业信条，愿与国内外各界朋友广泛合作，共铸辉煌，实现中国梦。