济南晨佳汽车配件有限公司成立于2017年，创立之初，便立刻成为半岛地区汽配行业的领jun者，公司发展至今，已成为世界各大汽配产品代理商。自创建以来，公司始终秉承1，服务优质，信誉至上的经营宗旨，依靠过硬的产品质量为后盾，优xiu的销售团队为支撑，迅速发展成为多地连锁经营，产品项目丰富，主营产品有：汽车配件、汽车装具、仪器仪表、蓄电池、玻璃制品、橡胶制品、塑料制品、桶装润滑油、五金交电、电线电缆、灯具等产品，在行业内得到了良好的口碑和一致的认可。

汽车配件的发展情况

商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割，这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖，这造成了严重的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎，从而难以形成大规模的生产，进而使得它们赢利水平上不去，也难以在后续研发上进行大的投入。

但是尽管商用车零部件企业面临的问题很多，但仍然有大部分企业能生存下来，其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件，人力成本和制造成本方面，对流动性资产的要求还是较少的。

整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽车零部件企业的细分，也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品，也没有，它们甚至不懂得什么是保护。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。

由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。在一定时期内，汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈：一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销，其市场开发能力不足，难以形成规模效应，因此在整个商用车产业链中没有决定权，沦为代工厂；企业耽于低价竞争，不注重知识产权保护，反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润，进而造成研发资金难以为继，反过来再造成技术含量不高。

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低%

这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。

济南晨佳汽车配件有限公司产品项目丰富，主营产品有：汽车配件、汽车装具、仪器仪表、蓄电池、玻璃制品、橡胶制品、塑料制品、桶装润滑油、五金交电、电线电缆、灯具等产品，在行业内得到了良好的口碑和一致的认可。

车厢配件包括：车厢风钩，车厢工具厢挂钩，车厢挡泥板，车厢垫带，车厢顶灯，车厢反光纸，车厢反光板，车厢弹簧钩，车厢钩，车厢钩板，车厢合叶，车厢锁具，车厢胶垫，车厢白合叶，车厢胶条，车厢角灯，车厢紧绳器，车厢紧绳带，车厢卡子，车厢卡子板，车厢密封胶，车厢绳钩，车厢卧环，车厢暗锁，车厢卧锁，车厢腰灯，车厢支撑杆等，以上产品晨佳汽车配件都有在售，欢迎前来选购！

据分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。主要原因有：

1）汽车零部件是一个性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；

2）中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一；

3）经过这几年的快速成长，相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力；

4）外资/合资企业也将加大出口力度，让中国真正成为制造中心，从而形成良性循环。

4.汽车配件新技术发展趋势。

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。　在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名pai等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。十一五期间，国家把quan面提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。如今十二五规划出台在即，汽配企业需进一步提高核心竞争力。兼并重组面对市场竞争，汽配行业要加快产业兼并重组步伐。如果没有大的零部件企业出现，中国的汽车零部件在国际上就没有话语权，采购成本也下不来。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

十一五期间，整车企业的兼并重组为零部件企业实施产业整合、优化升级提供了条件和有益的借鉴，零部件企业要审时度势，顺应产业发展的趋势和必然，自觉、主动地开展多种形式的合作和联合，提高专业化、规模化水平。加大研发从相关机构获悉，零部件车企研发排名中的中国零部件企业凤毛麟角，前44位中更是几乎没有。面对跨国零部件企业在研发上巨大的投入，国内自主车企应该意识到危机的存在，尽快弥补研发上的短板。系统化按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口，积极参与整车企业的产品开发，整合相关零部件资源，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套能力。这一方面政府应予以中小企业政策扶持。走出去在一定时期内，国内的一些汽车企业和零部件企业已经走出。中国本土汽车零部件企业通过海外收购提高自身技术实力，打破外资企业掌控关键技术和市场局面的战略越来越明显。

济南晨佳汽车配件有限公司成立于2017年，创立之初，便立刻成为半岛地区汽配行业的领jun者，公司发展至今，已成为世界各大汽配产品代理商。自创建以来，公司始终秉承1，服务优质，信誉至上的经营宗旨，依靠过硬的产品质量为后盾，优xiu的销售团队为支撑，迅速发展成为多地连锁经营，产品项目丰富，主营产品有：汽车配件、汽车装具、仪器仪表、蓄电池、玻璃制品、橡胶制品、塑料制品、桶装润滑油、五金交电、电线电缆、灯具等产品，在行业内得到了良好的口碑和一致的认可。

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